Die meisten Autos bekommen eine Fußmatten-Form, die den gesamten Modellzyklus überdauert. Der BYD Seal hat drei. Wer gerade einen Satz sucht und sich wundert, warum derselbe Produktname dreimal mit unterschiedlichen Jahreszahlen erscheint, findet hier die Erklärung — und die Zwei-Minuten-Prüfung, die zeigt, welcher Satz gebraucht wird.

Drei Sätze, drei Baujahr-Fenster

Gleiche Abdeckung, gleiche Bauart, drei verschiedene Werkzeuge. Sie sind nicht austauschbar, und ein Satz aus dem falschen Fenster sitzt nicht einfach nur lockerer — er lässt an den Rändern Teppich frei und hat Platz, sich zu bewegen.

Warum sich die Form zweimal geändert hat

Hersteller überarbeiten Bodenbleche mitten im Zyklus weit häufiger, als Käufer erwarten, und kündigen es so gut wie nie an. Die für eine Matte relevanten Änderungen sind klein: eine um 15 mm versetzte Sitzschiene, ein anderer Fuß der Mittelkonsole, eine überarbeitete Einstiegsleiste, neue Positionen der Bodenanker. Nichts davon schafft es in die Nachrichten. Alles davon verändert, wo eine geformte Kante sitzen muss.

Der Seal hat seit Markteinführung zwei solche Überarbeitungen hinter sich. Deshalb gibt es drei Werkzeuge statt einem.

Herausfinden, welcher Satz passt

Prüfen Sie das Typenschild, nicht Ihre Erinnerung an den Kaufzeitpunkt. Das dort eingeprägte Baudatum ist das, wonach sich die Form richtet. Spät im Jahr gebaute Autos werden häufig erst im Folgejahr ausgeliefert, und ein Auto, das Sie für einen 2025er halten, kann durchaus 2024 gebaut worden sein.

Das Schild sitzt meist im Türrahmen der Fahrerseite oder unter der Motorhaube. Es nennt Monat und Jahr der Herstellung. Mit diesem Jahr sollten Sie einkaufen.

Auf Fotos sehen sie gleich aus, und das ist entscheidend

Sie können diese drei Sätze anhand von Produktbildern nicht unterscheiden. Die Unterschiede liegen im Zentimeterbereich, verteilt über einen ganzen Umfang, und kein aus normalem Winkel aufgenommenes Foto zeigt sie. Das gehört klar gesagt, denn so gehen die meisten Fehlkäufe: Bilder vergleichen, zu dem Schluss kommen, die Sätze seien identisch, und nach Preis oder Verfügbarkeit bestellen.

Das im Angebot genannte Jahr ist die einzige verlässliche Information. Vertrauen Sie ihr mehr als dem, was Ihnen das Foto sagt.

Was alle drei gemeinsam haben

Alle drei sind Allwettermatten: eine wasserdichte Formschale mit erhöhtem Rand, die die vorderen Fußräume und die zweite Reihe abdeckt. Wasser, Sand und Verschüttetes bleiben in der Schale. Wird es zu viel, nimmt man die Matten heraus und spritzt sie ab.

Die Bauart ist bei allen dreien identisch, die Wahl hängt also ausschließlich am Baujahr — es gibt keine bessere oder schlechtere Version, nur die passende.

Wenn es der falsche Satz ist

Eine Matte aus dem falschen Fenster verursacht drei Probleme, aufsteigend nach Schwere. Sie lässt Originalteppich nahe der Einstiegsleiste und rund um die Sitzschienen frei — genau den Teppich, für dessen Schutz die Matte gekauft wurde. Im Spalt sammelt sich Sand, der dann an der Teppichkante scheuert. Und sie hat Platz zu wandern, was im Pedalbereich ein Sicherheitsproblem ist und keine bloße Unannehmlichkeit.

Wenn ein bereits verlegter Satz nachgibt, sobald Sie mit dem Fuß dagegen drücken, behandeln Sie das als Passungsproblem und nicht als etwas, mit dem man lebt.

Womit anfangen

Baujahr feststellen, passenden Satz kaufen. Bei diesem Auto ist das tatsächlich die gesamte Entscheidung — keine Materialfrage, über der man grübeln müsste, und innerhalb eines Satzes auch keine Wahl zwischen Links- und Rechtslenker.

Das vollständige Sortiment für dieses Fahrzeug finden Sie auf der Seite BYD Seal Family. Weitere BYD-Modelle stehen unter BYD, darunter Sealion Family, Dolphin und Atto Family.

Sie fragen sich, was „Allwetter" bautechnisch bedeutet? Siehe TPE, XPE oder Teppich. Nach dem Einlegen lohnt sich noch ein Beitrag: richtig reinigen, ohne sie zu ruinieren.