Zeekr verkauft in dieser Reihe zwei Fahrzeuge, die unterschiedlicher kaum sein könnten. Der X ist ein kompaktes SUV, der 009 ein großer Luxus-Van. Gemeinsam haben sie das Markenzeichen und sonst fast nichts, und der Schutzratschlag für das eine ist für das andere nahezu wertlos. Hier steht, was jeweils passt und warum sich die Begründung aufteilt.

Was zu welchem Auto passt

Bei beiden Fahrzeugen deckt die Kofferraumwanne einen breiteren oder späteren Baujahrbereich ab als die Matten. Das ist üblich: Kofferraumböden werden seltener überarbeitet als Kabinenböden, weil dort weniger angeschraubt ist.

Der Zeekr X: ein kompaktes SUV, das sich wie ein Kleinwagen verhält

Der X ist klein. Das verändert, was tatsächlich verschleißt, und die ehrliche Antwort lautet: der Boden, nicht der Kofferraum. In den Kofferraum eines kompakten SUV wandern Einkäufe und eine Tasche, und die Ladungen, die Kofferraumteppich wirklich ruinieren, sieht er selten.

Also zuerst die Matten. Die Kofferraumwanne lohnt sich weiterhin, doch ihr Wert liegt bei einem Auto dieser Größe in der Flexibilität — etwas Schmutziges einfach hinten hineinwerfen zu können, ohne vorher zu planen — und nicht im Schutz einer Fläche, die täglich Prügel bezieht.

Der Zeekr 009: drei Sitzreihen ändern alles

Beim 009 stellt sich das Problem völlig anders. Ein großer Van hat drei Sitzreihen, das heißt: mehr Menschen, die ein- und aussteigen, mehr Füße, die mehr Bodenfläche queren, und eine dritte Reihe, die in der Praxis so gut wie nie gesaugt wird.

Vollflächige Matten leisten hier erheblich mehr als im X. Nicht weil das Produkt besser wäre, sondern weil mehr Bodenfläche genutzt wird, von mehr Menschen, häufiger.

Beim 009 ist der Kofferraum der eine Fall, in dem die Ladung zählt

Mit allen drei Reihen aufgestellt ist der Kofferraum eines großen Vans ein schmaler, tiefer Schacht hinter der dritten Reihe — und genau dort landet das Gepäck bei den Flughafenfahrten, für die diese Autos tatsächlich genutzt werden. Also eine Fläche, die wiederholt be- und entladen wird, mit hartkantigen Koffern.

Kofferecken, die in einen tiefen Schacht hinein- und herausgezogen werden, richten mehr Schaden an, als die meisten erwarten — und zwar an einer Fläche, die schwer zu erreichen und zu reinigen ist. Beim 009 verdient sich die Kofferraumwanne ihren Platz aus einem Grund, der mit Schlamm nichts zu tun hat.

Der Vergleich, unverblümt

Bei beiden kommen die Matten zuerst, aber aus verschiedenen Gründen — und beim 009 ist der Fall für die Kofferraumwanne deutlich stärker.

Bei beiden das Baujahr prüfen

Die X-Matten sind für 2023–2024 gelistet, die 009-Matten für 2022–2024. Keines der beiden ist nach oben offen. Prüfen Sie das Baujahr auf dem Typenschild statt das Jahr der Übernahme: Spät im Jahr gebaute Autos werden häufig erst im Folgejahr ausgeliefert, und genau diese Verschiebung um ein Jahr ist der häufigste Grund, warum ein Satz nicht passt.

Womit anfangen

Beim X mit den Matten. Beim 009 ebenfalls mit den Matten — behandeln Sie die Kofferraumwanne aber nicht als optional, wenn das Auto Flughafendienst leistet, denn Kofferabrieb in einem tiefen Schacht ist real und schwer rückgängig zu machen.

Beide Fahrzeuge stehen unter Zeekr: der Zeekr X und der Zeekr 009, daneben der Zeekr 7X.

Zur Materialbauart siehe TPE, XPE oder Teppich. Wer die Kleinwagen-Logik vertiefen möchte: Der BYD Dolphin Ratgeber behandelt dieselbe Überlegung an einem Hatchback.