Rechtslenker ist kein Spiegelbild
Eine verbreitete Annahme: Ein Rechtslenker ist ein gespiegelter Linkslenker. Lenkrad rüber, alles andere spiegeln, fertig.
Für ein Prospektfoto reicht das. Für eine Matte ist es falsch genug, um einen ganzen Satz unbrauchbar zu machen.
Fangen wir bei den Pedalen an
Ein Elektroauto hat zwei Pedale, auf beiden Seiten der Welt. Es gibt keine Kupplung zu berücksichtigen. Die Pedalzahl ist also nicht der Unterschied, und wer etwas anderes erzählt, beschreibt einen Verbrenner.
Der Unterschied ist die Position. Wird eine Plattform zuerst als Linkslenker ausgelegt, ist die Pedalbox um Lenksäule, Bremskraftverstärker und Kabelbaum auf dieser Seite herum gepackt. Das Umsetzen ist nicht umsonst: Die Säule nimmt einen neuen Weg, der Verstärker wandert oft, und die Pedalbox landet relativ zum Tunnel etwas anders.
Die Fußstütze verrät es
Die Fußstütze links der Pedale im Linkslenker wird zur Fußstütze rechts der Pedale im Rechtslenker, und sie hat selten dieselbe Größe.
Der Tunnel bewegt sich nicht. Auf der einen Seite hat der Fahrer die volle Breite zwischen Schweller und Tunnel, auf der anderen frisst die Pedalbox davon ab. Hersteller fangen das mit einer schmaleren Fußstütze ab, mit einem anderen Winkel, oder sie lassen sie ganz weg.
Für eine Matte ist das eine Form-, keine Positionsänderung. Kein Umdrehen behebt das.
Was sich sonst verschiebt
| Detail | Wirkung auf die Matte |
|---|---|
| Winkel der Lenksäule | Anderer Durchtrittspunkt, andere Freigängigkeit an der Oberkante |
| Asymmetrie der Konsole | Becherhalter, Fächer und Armlehnen sind selten exakt gespiegelt |
| Entriegelungshebel | Hauben- und Ladeklappenzüge sitzen woanders und müssen umgangen werden |
| Befestigungspunkte | Sie folgen Teppich und Sitzrahmen, nicht dem Lenkrad |
Was das für die Bestellung heißt
Fahrer- und Beifahrermatte sind nicht austauschbar. Im Linkslenker auch nicht, aber im Rechtslenker fällt die falsche Seite deutlicher auf, eben wegen dieser Fußstütze.
"Passt für das Modell X" ist nicht dieselbe Zusage wie "passt für Ihren Rechtslenker-Modell X". Australien, Neuseeland, Großbritannien, Japan, Südafrika und Thailand fahren links. Die meisten in China gebauten Elektroautos werden zuerst als Linkslenker entwickelt, die Rechtslenker-Version ist eine Umkonstruktion, keine Spiegelung.
Drei Punkte zum Prüfen
Steht RHD oder Rechtslenker im Angebot? Wenn es nirgends steht, wurde die Frage vermutlich nie gestellt.
Auf welcher Seite sind die Pedale auf dem Foto? Produktfotos entstehen meist einmal, in dem Markt, aus dem das Muster stammt.
Gibt es eine Aussparung für die Fußstütze, und ist sie auf der richtigen Seite? Das ist die schnellste Sichtprüfung.
Weiterführend
Warum eine generische Form das nicht löst: universell oder modellspezifisch. Was ein Angebot tatsächlich zusagt: die Worte auf einer Fußmatten-Anzeige. Die zweite Variable im selben Fußraum: so prüfen Sie Ihr Baujahr.