La BYD Atto 3 roule en Australie depuis assez longtemps pour qu'il existe désormais toute une gamme de protection spécifique au véhicule, et assez longtemps pour que de nombreuses voitures des premières années aient besoin d'un renouvellement. Voici ce qui convient, y compris l'écart d'un an entre les tapis de sol et le bac de coffre.

Atto 3, Yuan Plus : la même voiture

BYD vend ce SUV sous le nom Atto 3 en Australie et sur les marchés d'exportation, et sous le nom Yuan Plus en Chine. C'est la même carrosserie et le même plancher d'habitacle, ce qui explique pourquoi les deux noms sont associés aux mêmes moulages. Si vous cherchiez des tapis Yuan Plus et que vous êtes arrivé sur un produit Atto 3, rien n'est substitué.

Tapis de sol : trois ou six pièces

Deux ensembles sont proposés pour l'Atto 3, tous deux pour les modèles 2023-2024 et tous deux moulés pour la conduite à droite.

L'ensemble trois pièces est la configuration standard : conducteur, passager avant, et une section arrière moulée d'une seule pièce couvrant tout l'espace au sol de la deuxième rangée. Pas de couture au milieu à l'arrière, exactement là où le gravier s'accumule et où les liquides renversés atteignent la moquette d'origine sur les ensembles arrière deux pièces moins chers.

L'ensemble six pièces offre la même couverture avec une couche de moquette résistante à l'usure par-dessus les bacs moulés. La moquette se soulève, de sorte que le bac imperméable en dessous reste accessible quand il faut rincer plutôt qu'éponger.

Le choix dépend surtout de l'usage de la voiture. La moquette par-dessus se rapproche davantage du rendu d'origine et atténue un peu le bruit dans l'habitacle ; le bac nu l'emporte dès que des pieds mouillés ou sableux montent régulièrement.

Le bac de coffre couvre plus d'années que les tapis

À savoir : le bac de coffre de l'Atto 3 est répertorié pour les modèles 2022-2024, soit un an de plus que les tapis de sol. Si vous avez un Atto 3 de début 2022, le bac de coffre convient tout de même, même si les ensembles de tapis actuels commencent en 2023.

La moquette du coffre est la surface intérieure la plus maltraitée et la plus coûteuse à remettre en état avant la revente : sacs de courses qui fuient, matériel de camping, plantes, chiens mouillés. Un bac moulé à rebords surélevés garde tout cela hors de la moquette d'origine au lieu de le laisser s'infiltrer directement.

Protection de dossiers de sièges

Le dernier article de la gamme Atto 3 est un protège-dossier. Les dossiers de sièges vieillissent plus vite que n'importe quel autre panneau intérieur dans une voiture qui transporte des enfants : les marques de frottement arrivent exactement à hauteur de genou, et sur les garnitures claires, elles ne partent jamais complètement.

Compatibilité en un coup d'œil

La gamme complète pour cette voiture se trouve sur la page accessoires BYD Atto 3. Pages par année modèle : 2022, 2023, 2024.

Par quoi commencer si vous n'achetez qu'une seule chose

Le bac de coffre. Il protège la surface qui se dégrade le plus vite, convient à la plus large plage d'années, et c'est l'article que la plupart des propriétaires d'Atto 3 regrettent le plus de ne pas avoir installé dès le premier jour. Les tapis de sol en second, les protège-dossiers en troisième, sauf si des enfants voyagent dans la voiture, auquel cas les protège-dossiers remontent en priorité.

Vous regardez d'autres modèles BYD ? La gamme BYD couvre aussi la Seal, la Dolphin, la Sealion et la Shark 6. Vous ne savez pas quel matériau vous convient, consultez notre guide des matériaux de tapis de sol.