Setir Kanan Bukan Cerminan Setir Kiri
Anggapan yang umum: mobil setir kanan adalah mobil setir kiri yang dicerminkan. Pindahkan setirnya, balik semuanya, selesai.
Cukup mendekati untuk foto brosur. Cukup meleset untuk merusak satu set karpet.
Mulai dari pedal
Mobil listrik punya dua pedal, di belahan dunia mana pun. Tidak ada kopling yang perlu diperhitungkan. Jadi jumlah pedal bukan pembedanya, dan siapa pun yang bilang sebaliknya sedang menjelaskan mobil bensin.
Pembedanya adalah posisi. Ketika sebuah platform dirancang setir kiri lebih dulu, kotak pedal dikemas mengelilingi kolom setir, booster rem, dan kabel di sisi itu. Memindahkannya tidak gratis: kolom setir menempuh jalur baru, booster sering dipindah, dan kotak pedal mendarat sedikit berbeda relatif terhadap terowongan tengah.
Sandaran kaki yang membongkar semuanya
Sandaran kaki yang di mobil setir kiri ada di sebelah kiri pedal, di mobil setir kanan pindah ke sebelah kanan pedal, dan ukurannya jarang sama.
Terowongan tengah tidak bergeser. Jadi di satu sisi pengemudi mendapat lebar penuh antara sill dan terowongan; di sisi lain, kotak pedal memakan sebagiannya. Pabrikan menyerapnya dengan sandaran kaki yang lebih sempit, sudutnya diubah, atau ditiadakan sama sekali.
Bagi karpet, itu perubahan bentuk, bukan perubahan posisi. Dibalik berapa kali pun tidak menyelesaikannya.
Apa lagi yang bergeser
| Detail | Dampak ke karpet |
|---|---|
| Sudut kolom setir | Titik tembus berbeda, jarak bebas di tepi atas berbeda |
| Asimetri konsol | Cupholder, laci, dan armrest jarang dicerminkan persis |
| Tuas pembuka | Tuas kap dan port pengisian jatuh di tempat lain dan harus dihindari |
| Titik pengunci | Mengikuti karpet bawaan dan rangka kursi, bukan setir |
Apa artinya saat memesan
Karpet sisi pengemudi dan penumpang tidak bisa ditukar. Di mobil setir kiri juga tidak bisa, tapi di mobil setir kanan salah sisi lebih kentara, justru karena sandaran kaki itu.
"Cocok untuk Model X" bukan klaim yang sama dengan "cocok untuk Model X setir kanan Anda". Australia, Selandia Baru, Inggris, Jepang, Afrika Selatan, dan Thailand semuanya jalur kiri. Sebagian besar mobil listrik buatan Tiongkok dirancang setir kiri lebih dulu, dan versi setir kanannya adalah hasil rekayasa ulang, bukan pencerminan.
Tiga hal yang perlu dicek
Apakah listing menyebut RHD atau setir kanan? Kalau tidak disebut di mana pun, anggap pertanyaan itu memang tidak pernah diajukan.
Pedal di sisi mana pada foto? Foto produk sering hanya diambil sekali, di pasar tempat sampelnya dibuat.
Apakah ada takik untuk sandaran kaki, dan di sisi yang benar? Ini pengecekan visual tercepat.
Bacaan terkait
Kenapa bentuk generik tidak menyelesaikan ini: universal atau khusus model. Apa yang sebenarnya dijanjikan sebuah listing: kata-kata pada judul karpet mobil. Variabel lain di ruang kaki yang sama: cara memeriksa tahun produksi.