プラグインハイブリッドのユート（ピックアップ）は、ユートとして使われます。つまり、キャビンも荷台も同じように酷使されるということです。ここではBYD Shark 6に現在適合する製品と、なぜ多くのオーナーがまず荷台に投資すべきかを説明します。

まず荷台から

Shark 6のトレイライナーは、ダイヤモンド柄表面の成形マットで、2024年以降の車両に対応し、左ハンドル・右ハンドルどちらの仕様にも適合します。

トレイライナーを付ける理由は単純です。何も付けていない荷台は、工具、材木、砂利、動いてしまう自転車など、最初に何かを積んだ時点で傍が付きます。その傍はコーティングを貫き、湿気が露出した金属に到達した時点で録びのカウントダウンが始まります。ライナーは代わりにその損傷を引き受け、ダイヤモンド柄の表面は荷物にグリップを与え、ブレーキをかけるたびにテールゲート側へ滑っていくのを防ぎます。

荷台の掃除も簡単になります。成形面を掃いたり水で流したりするのは2分程度の作業ですが、溶が付いた純正荷台から乾燥した泥を取り除くのはそうはいきません。

フロアマット：2種類、適合は同じ

Shark 6向けには2種類の3ピースフロアマットセットがあり、いずれも2024〜2025年式の右ハンドル車用に成形されています。運転席、助手席、そして2列目のフットスペース全体を1枚でカバーする一体成形のリアパーツで構成されます。

両者の違いは上面にあります。一方は成形トレイのみ——防水で縁が立ち上がり、水で洗い流せます。もう一方はトレイの上にループ編みカーペット層が追加されており、純正内装に近い見た目になり、走行音を多少和らげます。

実用で使うユートには、むき出しトレイが賢明な選択です。ブーツが泥だらけで戻ってきたとき、乾燥時間を気にせずマットを取り出して水洗いしたいはずです。Shark 6が平日はファミリーカーとして使われ、たまにしか荷物を積まないなら、カーペット版の方がキャビンが作業車っぽく感じにくくなります。

右ハンドルはここでは必須

どちらのマットセットも右ハンドル専用に成形されています。これは形式的なものではありません——運転席側マットはアクセルとブレーキを避けつつ、フットレストを使える状態に保つ必要があり、左ハンドル用マットを裏返して使うと、輪郭が逆側に来てしまいます。ペダル周りでずれる可能性のあるマットは安全上の問題であり、これほど重い車両では特にそうです。

トレイライナーは左右対称のため、両ハンドル仕様に対応しています。

適合早見表

このユート向けの全ラインナップはBYD Shark 6アクセサリーページでご覧いただけます。年式別ページ：2024年式、2025年式、2026年式。

購入の優先順位

まずトレイライナーから——最も早く傷み、きちんと修理しようとすると最も費用がかかる面を保護します。次にフロアマット。Shark 6が主にファミリーカーで、たまにしか仕事に使わないなら、この順序を逆にしてください。

他のユートや番車種にも対応製品があります。全てのトレイライナーを見るか、SealionやAtto 3と比較検討中なら、より幅広いBYDラインナップもご覧ください。