Правый руль — не зеркальное отражение
Распространённое допущение: праворульная машина — это леворульная, отражённая в зеркале. Руль переставили, всё остальное отзеркалили, готово.
Для рекламной фотографии достаточно. Для коврика ошибка достаточно велика, чтобы испортить комплект.
Начнём с педалей
У электромобиля две педали по обе стороны света. Сцепления учитывать не нужно. Значит, количество педалей — не различие, и тот, кто утверждает обратное, описывает бензиновую машину.
Различие в положении. Когда платформа проектируется сначала под левый руль, педальный узел компонуется вокруг рулевой колонки, вакуумного усилителя и проводки с этой стороны. Перенос на другую сторону не бесплатен: колонка идёт новым путём, усилитель часто переставляют, а педальный узел встаёт чуть иначе относительно тоннеля.
Подставка для левой ноги выдаёт всё
Подставка, стоящая слева от педалей в леворульной машине, оказывается справа от педалей в праворульной, и размер у неё редко тот же.
Тоннель не двигается. С одной стороны водителю достаётся вся ширина между порогом и тоннелем; с другой педальный узел часть этой ширины съедает. Производители компенсируют это более узкой подставкой, изменённым углом или полным отказом от неё.
Для коврика это изменение формы, а не положения. Сколько его ни переворачивай, это не лечится.
Что смещается ещё
| Деталь | Влияние на коврик |
|---|---|
| Угол рулевой колонки | Другая точка прохода, другой зазор по верхней кромке |
| Асимметрия консоли | Подстаканники, ниши и подлокотник редко отражаются точно |
| Рычаги открывания | Капот и лючок зарядки оказываются в другом месте, их надо обходить |
| Точки крепления | Они идут за ковролином и каркасом сиденья, а не за рулём |
Что это значит при заказе
Водительский и пассажирский коврики не взаимозаменяемы. В леворульной машине тоже, но в праворульной неправильная сторона заметнее — как раз из-за этой подставки.
«Подходит к модели X» — не то же самое, что «подходит к вашей праворульной модели X». Австралия, Новая Зеландия, Великобритания, Япония, ЮАР и Таиланд ездят по левой стороне. Большинство электромобилей китайской сборки проектируются сначала леворульными, а праворульная версия — это переработка, а не отражение.
Три проверки
Указано ли в описании RHD или правый руль? Если нигде не указано, считайте, что этим вопросом никто не задавался.
С какой стороны педали на фотографии? Товарные фото обычно снимают один раз — на том рынке, где сделали образец.
Есть ли вырез под подставку и с той ли он стороны? Это самая быстрая проверка на глаз.
Что почитать дальше
Почему универсальная форма это не решает — универсальные или под конкретную модель. Что на самом деле обещает карточка товара — слова в названии ковриков. Вторая переменная в той же нише — как определить год выпуска.