一個好常見嘅假設：右軚車即係左軚車照鏡。軚盤搬過去，其餘全部左右反轉，搞掂。

對宣傳相嚟講夠用，對腳墊嚟講錯得足以毀咗成套。

先由踏板講起

電動車兩個踏板，全世界都一樣，冇離合器要諗。所以踏板數量唔係差異所在——邊個同你講右軚少一個踏板，佢喺度講緊油車。

差異在位置。一個平台如果先按左軚設計，踏板盒係圍住嗰邊嘅軚柱、迫力增壓器同線束嚟包嘅。搬去另一邊唔係免費：軚柱要行新路徑，增壓器好多時要重新擺位，踏板盒相對中央通道嘅落點都會有偏差。

搁腳板最能講明問題

左軚車入面喺踏板左邊嘅搁腳板，去到右軚車變咗踏板右邊嘅搁腳板，而且尺寸通常唔一樣。

中央通道唔會郁。所以一邊嘅司機攞到門檻到通道之間嘅完整闊度；另一邊，踏板盒會食咗一部分。廠家嘅處理方法係將搁腳板做窄、改角度，或者索性唔做。

對腳墊嚟講，呢個係形狀變咗，唔係位置變咗。反幾多次都解決唔到。

仲有乜嘢會郁

呢個對落單即係話乜

司機位墊同乘客位墊唔可以對調。喺左軚車入面佢哋一樣唔可以對調，但喺右軚車裝錯邊更明顯——就係因為嗰塊搁腳板。

「適用於某某車型」同「適用於你架右軚嘅某某」唔係同一句說話。澳洲、紐西蘭、英國、日本、南非、泰國都係靠左行。大多數中國產電動車原生按左軚工程化，右軚版係改造，唔係反轉。

落單前查三樣嘢

商品說明有冇寫右軚（RHD）。如果成篇都冇提，就當呢個問題冇人問過。

相入面踏板喺邊一邊。產品相好多時淨係影一次，用邊個市場做嘅樣品就係嗰邊。

有冇搁腳板缺口，缺口喺唔喺正確嗰邊。呢個係最快嘅一眼判斷法。

延伸閱讀

點解通用形狀解決唔到呢個問題，睇 通用定專車專用。點讀得明一個商品到底承諾咗乜，睇 腳墊標題入面嘅每個詞。同一個腳坑上另一個變數，睇 點查生產年份。