Ein Siebensitzer hat zwei Kofferraumböden, Wannen passen nur auf einen
Hat Ihr Auto eine dritte Reihe, steht vor der Wannenfrage eine Stufe, die Fünfsitzer nicht kennen: Für welchen Boden ist die Wanne geschnitten?
Die meisten nehmen an, das Umlegen der dritten Reihe mache den Kofferraum einfach größer, wie eine Schublade tiefer wird. Tut es nicht. Es entsteht ein zweiter Boden auf anderer Höhe, und eine für einen davon geformte Wanne sitzt im anderen nicht richtig.
Was Umlegen wirklich bewirkt
Lehnen haben Dicke. Klappt die dritte Reihe nach vorn, landen diese Lehnen auf dem Bodenblech statt darin zu verschwinden. Selbst bei gut gelösten Fold-Flat-Mechaniken liegt das Ergebnis meist vier bis acht Zentimeter über dem Boden dahinter.
Sie haben also zwei Flächen: den unveränderten Kofferraumboden und davor eine erhöhte Plattform aus umgelegten Lehnen. Dazwischen eine Stufe.
Eine Wanne für den Boden bei aufgestellter Reihe hat genau die richtige Form — für diesen Boden. Bei umgelegter Reihe deckt sie den tiefen Teil korrekt ab, endet an der Stufe und lässt die Lehnen frei. Umgekehrt hat eine durchgehende Wanne bei aufgestellter Reihe keinen Platz.
Welche brauchen Sie wirklich?
Die ehrliche Antwort hängt vom Gebrauch ab — und ist für die meisten Siebensitzer-Besitzer nicht die erwartete.
Bleibt die dritte Reihe meist unten — was auf einen großen Teil der Siebensitzer zutrifft, die für gelegentliche Kapazität gekauft wurden — dann ist der Boden bei aufgestellter Reihe gar nicht Ihr Arbeitskofferraum. Sie brauchen Abdeckung für die lange flache Ladefläche, und die Lehnen brauchen ebenso Schutz wie der Boden.
Ist die dritte Reihe meist in Gebrauch, ist der Boden eine kleine, tiefe Mulde hinter den Sitzen. Sie ist schwerer sinnvoll zu schützen, weil sie schmal und schlecht erreichbar ist — genau dort verdient eine geformte Wanne ihr Geld.
Wechselt es wirklich, lautet die praktische Antwort meist: eine Wanne für den Boden bei aufgestellter Reihe plus ein separates flaches Teil für die umgelegten Lehnen. Zwei Artikel, nicht ein cleverer.
Was die Angebote meinen
| Bezeichnung | Was abgedeckt wird |
|---|---|
| Kofferraumwanne (7-Sitzer) | Meist die kleine Mulde bei aufgestellter Reihe |
| Kofferraumwanne (5-Sitzer-Modus) | Der längere Boden bei umgelegter Reihe |
| Laderaumwanne, durchgehend | Meist die umgelegte Konfiguration — Foto prüfen |
| Zweiteiliges Kofferraum-Set | Beides, als getrennte Teile. Meist die richtige Antwort |
Die Begriffe sind nicht standardisiert, deshalb zählt das Foto mehr als das Etikett. Achten Sie darauf, wo das Teil relativ zu den Lehnen endet.
Die Lehnen vergisst man
Bei umgelegter Reihe ist die Fläche, auf die Sie laden, eine Sitzrückseite — meist ein dünneres, weniger robustes Material als der Kofferraumbodenbelag, und nie dafür gedacht, dass ein Fahrradreifen oder ein Zementsack darüber gezogen wird.
Es ist dasselbe Argument wie bei Rückenlehnenschutz in der zweiten Reihe und der Grund, warum eine umgelegte dritte Reihe oft vor dem Kofferraumboden Spuren zeigt. Die Version für die mittlere Reihe: warum die Sitzrückseiten wichtiger sind als die Matten.
Drei Dinge vor der Bestellung
Beide Konfigurationen fotografieren. Reihe umlegen, Foto; aufstellen, Foto. Zwei Minuten — und es steht fest, für welchen Boden Sie kaufen.
Die Stufe messen. Unter etwa 3cm kann ein flexibles Einzelteil sie oft überbrücken. Darüber nicht, und wer das behauptet, beschreibt etwas, das nicht flach liegen wird.
Baujahr bestätigen. Mechaniken der dritten Reihe werden öfter überarbeitet als die meisten Innenraumteile, weil sie komplex sind und Hersteller sie weiter verbessern. Also ändern sich Kofferraumböden bei Siebensitzern häufiger als bei Fünfsitzern — siehe so prüfen Sie Ihr Baujahr.
Weiterführend
Ob Sie überhaupt einen Rand brauchen: Kofferraumwanne oder Matte. Wenn das Budget nicht für alles reicht: was zuerst kaufen.