同一個車型，畀 2023 年嘅車同 2025 年嘅車各買一套腳墊，形狀可能唔一樣。車標一樣，宣傳一樣，地板唔一樣。

好多人對此意外，而且呢個意外係合理嘅——因為冇任何人公告過。

到底改咗乜

好少係整個地板。改嘅係嗰啲模壓腳墊要圍住裁嘅細節：

其中任何一條都足以畀現有模具失效。而佢哋坐進車入面都睇唔出嚟。

點解新品牌更容易發生

傳統廠家跑嘅係長車型週期：一個造型用五六年，中間改款一次，內飾嘅改動攻住擺到嗰次改款一齊發。

新嘅電動品牌唔係呢個玩法。佢哋持續迭代，改好咗就上，而唔係押住等一個時間表。呢個對車係好事，對一切照住車裁嘅嘢則好麻煩。

呢個唔係唔認真。呢個係唔同嘅開發節奏，而配件目錄處喺佢嘅下游。

點解唔公告

從廠家嘅角度睇，冇乜可公告。車仲係做到宣傳冊上寫嗰啲事。規格表上唔會列腳坑幾何形狀，因為從嚟冇買家係根據呢個揀車嘅。

所以變更係真實嘅，內部有零件號改版記錄，對外則唔可見。最先發現嘅通常係畀佢做配件嗰啲人。

對落單即係話乜

三個實際後果。

生產年份係唯一可靠嘅輸入。唔係車名，唔係配置，也唔係上一任車主買過乜。睇 點查生產年份。

一個標住 2022-2024 嘅商品，佢喺度話你知一件事。意思係呢三年入面模具冇變，也即係話 2025 年嘅車係另一件商品，而唔係漏咗。

同一架車上，唔同商品可以覆蓋唔同年份。騰勢 D9 係我哋目錄入面最清楚嘅例子：椅背 2022-2024，尾箱墊 2022-2025，腳墊 2024 年起。三件商品，三個區間，一架車。

中期變更係否垒事

唔係。要講嘅話啱啱相反。廠家喺週期中間改內飾，係喺度回應乜——通常係反饋或者供應商變更——而唔係等三年再修。

車因此變好咗。只不過配件要跟住車走，而唔係跟住尾門上嗰個名字走。

延伸閱讀

具體點查，睇 落單前點查生產年份。三個生產年份對應三套腳墊嘅例子，睇 比亞迪海豹。點讀懂一個商品到底承諾咗乜，睇 腳墊標題入面嘅每個詞。